SpaceX特别快递：亿万富翁将展开全球初次商业太空散步
吉祥斯、波蒂特、艾萨克曼和梅农将进行人类初次商业太空行走使命。
宇航员出舱活动示意图。
太空行走宇航服。
“北极星拂晓”使命示意图。
北京时刻9月10日17点23分，美国太空探究技能公司(SpaceX)旗下搭载“龙”飞船的“猎鹰9号”火箭，从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，搭载四名美国人履行为期五天的“北极星拂晓”使命：四名私家宇航员组成的机组人员搭乘飞船进入地球辐射带，并方案进行初次商业太空散步，改写人类近几十年来抵达的最高高度。
SpaceX发文称，“龙”飞船将发动为期两天的预呼吸进程，为9月12日(周四)行将进行的太空散步做好预备。
亿万富豪的“船票”花费数亿美元
“北极星拂晓”使命开端于2022年对外发布，由美国科技亿万富豪艾萨克曼建议，旨在推动SpaceX将人类移居其他星球的方针。
参加本次飞翔的四名宇航员都是“业余选手”，但都与航空航天范畴密切相关。
艾萨克曼是北极星方案的核心人物，是本次使命的指挥官。他出钱又出力，与SpaceX一同承当费用，金额将抵达数亿美元。他曾在十几岁时就创办了Shift4Payments公司，赚取榜首桶金。艾萨克曼也是继维珍银河的理查德·布兰森和蓝色来历的杰夫·贝索斯之后，第三名飞向太空的亿万富豪。
抛开亿万富豪、科技企业家的身份，艾萨克曼可以说是一个太空游览的疯狂爱好者。他曾在2021年9月参加了历史上初次全布衣轨迹太空飞翔使命“创意4”，并担任指挥官。2024年，艾萨克曼方案履行名为“行进2号”的载人绕地球极地飞翔使命，估计在12月末进行。
另一名机组人员波蒂特，曾经是空军飞翔员，也在三年前参加了“创意4”使命。其他两人为SpaceX职工，梅农和吉祥斯别离担任这次飞翔的医疗人员和使命专家。
在飞翔使命施行之前，机组人员接受了长达两年多的练习。艾萨克曼表明：“不管危险有多大，这次使命都是值得的。咱们不知道这究竟意味着什么，但只要这么做才干真实改动人类的轨迹，有必要朝这个方向迈出榜首步。”
打破飞入太空的最远间隔
“北极星拂晓”使命从美国肯尼迪航天中心的39A发射台起程，发射后，火箭一二级成功别离。火箭榜首级成功降落在大西洋上的无人收回船上。发射12分钟后，“龙”飞船与火箭顺畅别离，持续飞向太空。
当机组人员查看“龙”飞船体系时，飞翔操控员将开端一个需求精心操控的45小时的流程，以进步机舱内的氧气水平，一同缓慢下降气压，以协助去除机组人员血液中的氮气。这项冗长的“预呼吸”的意图是，避免在飞翔第三天的太空散步后，宇航员患上减压病。
在抵达预订轨迹后，“龙”飞船的推动器将焚烧，将抵达离地球1400公里的高度，这是自阿波罗宇航员抵达月球以来，人类飞入太空的最远间隔。假如使命成功，梅农和吉祥斯也都将发明纪录，成为离地球最远的女人。“现在是时分进行探究了。”SpaceX副总裁威廉·格斯滕迈尔表明。
此次飞翔使命的首要重点是太空散步，也会履行一些非必须方针，并打破一些太空飞翔纪录。
艾萨克曼共享了他们具体的五天行程，前三天的使命比较重：榜首天的作业首要是承认，什么时刻微陨石轨迹碎片危险最小，这样好确认北极星拂晓号前往1400公里高度的起程时刻;第二天将完结一些科学研讨，有40多项试验，一同保证飞翔器和宇航服无故障，为太空散步做预备;第三天将进行舱外活动，本次太空散步估计两小时。到时，艾萨克曼和吉祥斯将通过绳子进行“太空散步”，波蒂特和梅农将留在舱内供给支撑。北极星拂晓方案将全程直播此次太空散步，舱表里将安置多个摄像头。
在为期五天的使命进程中，机组人员还将测验“龙”飞船和“星链”卫星之间的激光通讯链路，还会与31个组织协作进行36项生物医学方面的试验及研讨。
测验最危险的“太空散步”
舱外活动是一项冒险活动。自2000年以来，人类现已进行了超270次太空散步，但还没有非专业宇航员进行过舱外活动。这次，4名宇航员将初次测验最危险的太空散步。
危险的首要来历是“龙”飞船短少减压舱。一般当宇航员进行太空散步或舱外活动时，他们会穿上宇航服进入一个密闭房间。在他们进入敞开空间前，空气会从这个房间被吸走，使空间站的其余部分坚持密封并充溢空气。
在第三天，“龙”飞船将减压约2小时，每个人以及整个飞船的内部都将暴露在太空中，由于宇航员短少一个相对安全的减压舱。
正如艾萨克曼所说，到时分甭管飞船的安全性了，“这就好像你开车的安全保证，取决于所穿的衣服，宇航服就会成为咱们的宇宙飞船”。
危险还体现在全新的宇航服。这套防护服包含各种技能，包含平视显示器、头盔摄像头以及一种全新的关节活动架构。头盔上可实时供给宇航服的压力、温度和相对湿度信息。尽管宇航服现已在真空室中进行了很多测验，但新设备往往比通过太空“蹂躏”的设备危险更大。
此外，“北极星拂晓”使命需求应对辐射和或许的微陨石，这也是危险之一。
编译/记者何博奇
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美宇航员太空出差8天变8个月
较为偶然的是，就在SpaceX为初次商业太空散步跃跃欲试之际，美国老牌航空巨子波音正遭受新的诟病。
当地时刻9月7日，波音公司的“星际客机”飞船在地球着陆，标志着该飞船初次载人试飞使命完毕。
出于安全考虑，飞船送上太空的两名宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯没有一同归航，两人估计在下一年2月搭乘“龙”飞船回来地球。如此一来，原定太空“出差”8天的他们要在国际空间站停留约8个月。
2011年美国航天飞机退役，波音公司和太空探究技能公司2014年从美国航天局取得载人飞船项目合同，别离制作“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船，向国际空间站运送美国宇航员。
美国航天局的方针是在2030年国际空间站脱轨收回前，让波音和太空探究技能公司轮番、以一年一次的频率运送宇航员往复空间站。
2020年，太空探究技能公司的“龙”飞船完结初次载人试飞，迄今已履行9次惯例商业载人航天使命，运送数十名宇航员。而波音的“星际客机”飞船项目屡次遇挫，进展已比方案延误7年。
编译/记者何博奇
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