“黑科技”抓人眼球！小米、问界、享界、抱负、蔚来等汽车品牌同台竞技

liukang20242天前吃瓜快乐56

我国商报（记者雷珂馨王怡菲文/图）搭乘赛博朋克风的无人驾驭车通勤、呼叫轿车智能管家为你规划出行计划、用车机大屏幕打游戏和刷抖音……这些从前只存在于科幻电影中的画面，现在已悄然走入现实生活。

在2024世界智能网联轿车大会（以下简称大会）上，多款充溢未来感的智能网联轿车范畴新产品、新技能纷繁露脸，向世界展现智能驾驭技能的无限或许。此次大会聚集智能化、高端化、绿色化转型，为全球智能网联轿车工业的协同展开注入了新动力。

在世界智能网联轿车大会上，观赏者对用车机大屏幕打游戏的使用场景体现出了浓厚兴趣。

智能驾驭让轿车更“聪明”

在本次大会上，来自自动驾驭、AI大模型、车路云一体化等范畴的先进技能和最新产品全部露脸。

“秋天出行该穿什么衣服”“合适秋天气氛的歌曲有什么”……在我国电信的大模型和出行文娱展览区域，我国商报记者看到，观赏者不断向轿车智能帮手提出问题，以此来进行互动，而轿车智能帮手也对答如流。

我国电信的工作人员向记者介绍，智能驾驭系统正在逐渐改动人们的出行方法，经过将道路规划和地图导航整合到轿车上，轿车智能驾驭系统能够协助驾驭员合理规划交通道路，进步出行功率。一起，智能驾驭系统在记载驾驭员的驾车习气后，还能供给愈加交心的服务，让出行变得愈加安全、高效和舒适。

在整车方面，小米、问界、享界、抱负、蔚来等轿车品牌同台竞技，大秀科技智能肌肉。轿车界网红产品小米SU7系列连续发布热度，在展台上收成了很多重视；享界S9也不甘示弱，这款对标奔驰S级、宝马7系等奢华车型的产品，招引不少观众停步观赏。除此之外，问界、抱负、蔚来、长安等多家车企均带来了旗下最新的重磅产品，展现其在智能网联轿车范畴的强壮实力。

跟着轿车市场竞争日益剧烈，智能座舱正成为车企完成差异化的关键所在。车机流通度、语音交互速度、车机内置使用数量等方针，成了顾客挑选新车的重要参阅要素。

在“北京市高等级自动驾驭示范区”里，一款没有传统外表台、方向盘等设备，未来感十足的无人驾驭车招引了不少观赏者的目光。阿尔特轿车副总裁魏新柱向记者介绍，这款产品是阿尔特轿车自主研制的多用途智能无人驾驭出行计划，装备了智能化、人性化的智能网联系统，并能完成景区观赏、公共运送、产品售卖等使用场景，为使用者供给更好的智能交互体会。

聚集轿车工业改造新途径

跟着技能的飞速展开，智能网联轿车正在深入改动着人们的出行方法和生活方法。智能网联轿车的全面改造，不只改动了轿车研制、制作和使用的形式，还促进了轿车工业结构的不断优化，为轿车工业注入了新的展开生机。

在此次大会上，国内闻名专家学者、政府代表及轿车企业负责人齐聚一堂，一起讨论智能网联轿车展开的新动向、新趋势与新生态，为推进智能网联轿车工业继续健康展开贡献力量。

工业和信息化部党组书记、部长金壮龙表明，我国智能网联轿车工业系统根本构成，建成包括根底芯片、传感器、核算渠道、底盘操控、网联云控等在内的完好工业系统，人机交互等技能全球抢先，线控转向、自动悬架等技能加速打破。

“下一步，工业和信息化部将提高工业根底才能，构建新型工业生态，完善根底设施系统，优化工业展开环境，推进我国智能网联轿车工业高质量可继续展开。”金壮龙表明。

多家智能网联轿车工业链领军企业的代表也纷繁登台，共享了他们关于智能网联轿车职业展开的最新观点。

重庆长安轿车股份有限公司董事长朱华荣表明，我国作为开放市场，智能网联轿车工业具有规划、本钱、工业链、立异要素等多重优势，主张各国品牌能够在我国优先展开智能网联新能源轿车，并逐渐扩展到全球。一起，朱华荣呼吁世界各国加大开放市场力度，促进世界轿车品牌之间的协作与沟通，一起推进智能网联轿车工业的高质量展开。

小米集团创始人、董事长雷军介绍，小米轿车10月的交给量将打破2万辆，估计11月能够顺利完成原定的10万辆全年交给方针。雷军表明：“当时轿车工业正迎来一场百年未遇的大改造，估计未来5年时间内，整个职业的结构将产生严峻调整。面临这一历史性的机会与应战，期望国内轿车工业加强内部联合，展开良性的市场竞争。”

华为常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决计划BU董事长余承东表明，2024年乘用车移动联网5G浸透率仅有10.7%，轿车网联化严峻滞后于5G通讯网络的展开。他说：“5G加速上车，关于轿车工业来讲具有严峻的战略价值。”

告发/反应